Меню

Замена ремня генератора гольф 4 тди



Снятие и установка поликлинового ремня
Силовой агрегат. Дизельные двигатели. Фольксваген Гольф 4

Ременной привод без системы кондиционирования воздуха

Ременной привод с системой кондиционирования воздуха

Снятие

1. Снимите нижний брызговик моторного отсека.

2. На дизельном двигателе TDI ослабьте хомуты и снимите трубу, соединяющую радиатор наддуваемого воздуха и турбонагнетатель.

3. Если ремень будет устанавливаться повторно, используя маркер или краску, отметьте направление вращения ремня.

4. Ослабьте натяжение и снимите поликлиновой ремень. Для этого, используя гаечный ключ, поверните механизм натяжения поликлинового ремня против часовой стрелки и снимите поликлиновой ремень, начиная с генератора.

Установка

1. Используя гаечный ключ 16 мм, поверните механизм натяжения поликлинового ремня по часовой стрелке и установите поликлиновой ремень на шкивы двигателя. В последнюю очередь установите поликлиновой ремень на шкив генератора. При повторной установке ремня устанавливайте его в соответствии с ранее нанесенной стрелкой.

2. Плавно отпустите механизм натяжения ремня, при этом произойдет автоматическое натяжение поликлинового ремня.

3. На дизельном двигателе TDI установите трубу, соединяющую радиатор наддуваемого воздуха и турбонагнетатель и закрепите ее хомутами.

4. Запустите двигатель и проверьте работу ремня.

5. Установите нижний брызговик моторного отсека.

Источник

Замена ремня генератора Фольксваген Гольф 4

Схема ремня генератора на моделях Гольф 4 без кондиционера: 1 – коленчатый вал; 2 – натяжной ролик; 3 – генератор; 4 – поликлиновой ремень; 5 – насос гидроусилителя руля.

Схема поликлинового ремня на моделях Фольксваген с кондиционером воздуха: 1 – насос гидроусилителя руля; 2 – направляющий ролик; 3 – генератор; 4 – компрессор кондиционера; 5 – коленчатый вал; 6 – натяжной ролик.

Снятие и установка ремня генератора и компрессора кондиционера Фольксваген Гольф 4

Снимите нижний брызговик моторного отсека

Ослабьте натяжение и снимите поликлиновой ремень. Для ослабления натяжения поликлинового ремня поверните центральный болт (указан стрелкой) натяжного ролика по часовой стрелке. Установите ремень генератора Гольф 4 на шкивы двигателя. При повторной установке ремня устанавливайте его в соответствии с ранее нанесенными стрелками. Освободите натяжной ролик, при этом произойдет автоматическое натяжение поликлинового ремня. Установите нижний брызговик моторного отсека затем запустите двигатель и проверьте работу ремня. На этом замена приводного гемня на Фольксваген Гольф завершена.

Источник

Снятие и установка поликлинового ремня Фольксваген Гольф 4

2.1.7.1 Снятие и установка поликлинового ремня
Поликлиновой ремень – это по сути плоский ремень, с одной стороны которого имеются нервюры. Поликлиновой ремень осуществляет привод генератора, насоса усилителя рулевого управления, компрессора кондиционера и водяного насоса в зависимости от модификации двигателя.

2.1.7.2 Двигатели 1,6-/ 1,8-I
Расположение поликлинового ремня на моделях без системы кондиционирования воздуха Расположение поликлинового ремня на моделях с системой кондиционирования воздуха ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Если ремень будет устанавливаться повторно, используя маркер или кра.

Читайте также:  Кожаные куртки стиль бомбер

2.1.7.3 Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите поликлиновой ремень на шкивы двигателя. При повторной установке ремня установите его в соответствии с ранее нанесенными стрелками. 2. Гаечным ключом поверните механизм натяжения поликлинового ремня против часовой стрелки и извлеките дорн или хв.

2.1.7.4 Двигатель 1,4-I
Расположение поликлинового ремня на моделях без системы кондиционирования воздуха 1 – коленчатый вал; 2 – натяжной ролик; 3 – генератор; 4 – поликлиновой ремень; 5 – сервонасос Расположение поликлинового ремня на моделях с системой кондиционирования воздуха (двусторонний р.

2.1.7.5 Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите ремень на шкивы двигателя. При повторной установке ремня устанавливайте его в соответствии с ранее нанесенными стрелками. 2. Освободите натяжной ролик, при этом произойдет автоматическое натяжение поликлинового ремня. 3. Установите нижний брызг.

2.1.7.6 Двигатель 2,3-I
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите нижний брызговик моторного отсека. 2. Если ремень будет устанавливаться повторно, используя маркер или краску, отметьте направление вращения ремня. 3. Ослабьте натяжение поликлинового ремня. Для этого, используя гаечный ключ на 16 мм, повернит.

2.1.7.7 Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите поликлиновой ремень на шкивы двигателя. При повторной установке ремня устанавливайте его в соответствии с ранее нанесенными стрелками. 2. Гаечным ключом на 16 поверните механизм натяжения поликлинового ремня по часовой стрелке и извлеките дорн, фи.

Источник

2.2.7. Снятие и установка поликлинового ремня

Ременной привод без системы кондиционирования воздуха

Ременной привод с системой кондиционирования воздуха

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите нижний брызговик моторного отсека.
2. На дизельном двигателе TDI ослабьте хомуты и снимите трубу, соединяющую радиатор наддуваемого воздуха и турбонагнетатель.
3. Если ремень будет устанавливаться повторно, используя маркер или краску, отметьте направление вращения ремня.
4. Ослабьте натяжение и снимите поликлиновой ремень. Для этого, используя гаечный ключ, поверните механизм натяжения поликлинового ремня против часовой стрелки и снимите поликлиновой ремень, начиная с генератора.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Используя гаечный ключ 16 мм, поверните механизм натяжения поликлинового ремня по часовой стрелке и установите поликлиновой ремень на шкивы двигателя. В последнюю очередь установите поликлиновой ремень на шкив генератора. При повторной установке ремня устанавливайте его в соответствии с ранее нанесенной стрелкой.
2. Плавно отпустите механизм натяжения ремня, при этом произойдет автоматическое натяжение поликлинового ремня.
3. На дизельном двигателе TDI установите трубу, соединяющую радиатор наддуваемого воздуха и турбонагнетатель и закрепите ее хомутами.
4. Запустите двигатель и проверьте работу ремня.
5. Установите нижний брызговик моторного отсека.
« предыдущая страница
2.2.6. Проверка компрессии в цилиндрах двигателя		 ^
к оглавлению		 следующая страница »
2.2.8. Рекомендации по моторным маслам

Copyright © 2007-2021 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.

Читайте также:  Мужской джемпер лицевые изнаночные петли

Источник

Ручейковый ремень — снятие и установка
Силовой агрегат. Ремонт двигателя. Фольксваген Гольф 5

С помощью ручейкового ремня в действие приводятся все вспомогательные агрегаты.

В зависимости от комплектации и типа двигателя такими агрегатами являются:

  • генератор;
  • водяной насос:
  • компрессор кондиционера (см. иллюстрацию 19.0).

Натяжение ручейкового (поликлинового) ремня выполняется натяжным роликом. Проверка натяжения ручейкового ремня в рамках технического обслуживания не требуется.

Внимание! Если после снятия ручейкового ремня планируется его повторная установка, то перед снятием следует обозначить маркером или мелом направление его вращения. Вращение двигателя, если смотреть со стороны ручейкового ремня, происходит вправо, т.е. по часовой стрелке. Если ремень будет установлен против прежнего направления вращения, то это увеличивает его износ, а также может привести к разрыву.

Автомобили с дизельным двигателем, с бензиновым двигателем объемом 16 литра BGU/BSE/BSF, бензиновым двигателем (T)FSI объемом 2,0 литра AXW/BLR/BLX/BLY/AXX

Внимание! Расположение деталей привода ручейкового ремня у автомобилей с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра BGU/BSE/BSF и с бензиновым двигателем (T)FSI объемом 2,0 литра практически идентично.

Снятие

1. Снимите брызговик (защиту) двигателя, см. соответствующую главу.

2. Автомобили с дизельным двигателем. Снимите топливный фильтре кронштейна крепления и отложите его в сторону от места работ, не отсоединяя от фильтра топливные шланга.

3. Обозначьте направление вращения ручейкового ремня, нарисовав на нем стрелку мелом или фломастером.

4. Ослабьте натяжение ручейкового ремня, установив на выступ натяжителя гаечный ключ и подав натяжитель по направлению стрелки, как показано на иллюстрации.

5. Автомобили с дизельным двигателем. Поверните натяжитель ремня настолько, чтобы в стопорные отверстия можно было вставить валик VW-T10060 (см. А на иллюстрации),сверло диаметром 5 мм или шестигранный торцовый ключ на4 мм и застопорить натяжитель.

6. Автомобили с бензиновым двигателем объемом 1,6-/2,0 литра. Поверните натяжитель ремня настолько, чтобы в стопорные отверстия можно было вставить валик VW-T 10060 (см. В на иллюстрации) или подходящее сверло.

7. Снимите ручейковый ремень.

Установка

Внимание! Если после снятия ручейкового ремня демонтировались приводимые им вспомогательные агрегаты, то перед укладкой ремня проверьте крепление агрегатов.

Внимание! При повторной установке прежнего ручейкового ремня соблюдайте его направление вращения, которое должно было быть нанесено перед снятием.

8. Уложите ручейковый ремень. При этом укладку начинайте с ременного шкива на коленчатом валу.

В последнюю очередь ремень укладывается на шкив генератора (см. иллюстрации 19.8 и 19.8а).

9. Поверните натяжитель немного по часовой стрелке, чтобы ослабла посадка стопорного валика, извлеките валик и отпустите натяжитель.

10. Убедитесь, что ручейковый ремень плотно прилегает ко всем шкивам вспомогательных агрегатов.

11. Автомобили с дизельным двигателем. Установите на место топливный фильтр.

Читайте также:  Вакуумный массаж при галифе

12. установите на место брызговик двигателя, см. соответствующую главу.

Автомобили с бензиновым двигателем FSI объемом 1,4-/1,6 литра BKG/BLN/BAG/BLF/BLP

Снятие

13. Снимите защитную крышку ручейкового ремня.

14. Отведите ролик натяжения ключом на 16 мм за болт крепления против часовой стрелки (см. стрелку на иллюстрации) и застопорите его шестигранным торцовым ключом на 4 мм (см. 1 на иллюстрации).

15. Снимите ручейковый ремень. Если он имеет повреждения, то замените его на новый.

Установка

Внимание! При повторной установке прежнего ручейкового ремня соблюдайте его направление вращения, которое должно было быть нанесено перед снятием.

16. Уложите ручейковый ремень. При этом укладку начинайте с ременного шкива на коленчатом валу (см. иллюстрации 19.16 и 19.16а).

17. Поверните натяжитель немного против часовой стрелки, чтобы ослабла посадка стопорного валика, извлеките валик и медленно отпустите натяжитель.

18. Убедитесь, что ручейковый ремень плотно прилегает ко всем шкивам вспомогательных агрегатов.

19. Установите защитную крышку ручейкового ремня.

Автомобили с бензиновым двигателем объемом 1,4 литра ВСА

Снятие

20. Снимите защитную крышку ручейкового ремня.

21. Снимите правый подкрылок, см. соответствующую главу.

22. Отведите ролик натяжения ключом за болт крепления по часовой стрелке (см. стрелку на иллюстрации) и застопорите его, например, валиком VW-T 10060 (см. А на иллюстрации).

23. Обозначьте направление вращения ручейкового ремня, нарисовав на нем стрелку мелом или фломастером.

24. Снимите ручейковый ремень. Если он имеет повреждения, то замените его на новый.

Установка

Внимание! При повторной установке прежнего ручейкового ремня соблюдайте его направление вращения, которое должно было быть нанесено перед снятием.

25. Уложите ручейковый ремень. При этом укладку начинайте с ременного шкива на коленчатом валу (см. иллюстрацию).

26. Поверните натяжитель немного по часовой стрелке, чтобы ослабла посадка стопорного валика, извлеките валик и медленно отпустите натяжитель.

27. Убедитесь, что ручейковый ремень плотно прилегает ко всем шкивам вспомогательных агрегатов.

28. Установите защитную крышку ручейкового ремня.

29. Установите на место правый подкрылок, см. соответствующую главу.

Ручейковый ремень. Автомобили с дизельным двигателем
1 — ременный шкив на коленчатом валу. Установка ременного шкива возможна лишь в одном положении
2 — болт. Момент затяжки 25 Нм
3 — генератор
4 — кронштейн крепления генератора и компрессора кондиционера
5 — натяжитель ручейкового ремня. Для того, чтобы ослабить натяжение ручейкового ремня, необходимо гаечным ключом отвести натяжитель за выступ -а-
6 — болт Момент затяжки 25 Нм
7 — компрессор кондиционера
8 — болт. Момент затяжки 25 Нм
9 — установочные втулки
10 — ручейковый (поликлиновый) ремень. Перед снятием ремня обозначьте мелом или фломастером направление его вращения. Проверяйте состояние ремня. Перегибание ремня не допускается.

Источник

➤ Adblock
detector